汽车音响改装为什么这么复杂

日期:2019-05-03 16:48:12

一般我们去改装汽车音响时,总看到师傅们量了又量,测了又测,安装、调试非常讲究。这是为什么呢?因为与一般的音乐厅相比,汽车的车厢狭小,影响音质的因素较多,从而形成了汽车音响特有的声学特点。

1.非对称的聆听位置.在汽车环境里,由于听音位置的严重偏边现象,很难获得完美的立体声效果。由于左右扬声器的位置到驾驶位的距离不一样,所以必须经过严格的调试,才会获得比较平衡的听觉效果,通常汽车音响的DSP处理器里,技师们会通过左右声场不同的延迟处理,能达到这个效果。

2.驻波影响.驻波,是由听音环境的墙壁反射引起的声音,通过空气传递到墙壁时,会被反射回来。某些频率的声音的反射声波正好与源声音相同的振动方向,这个频率的声音就变大,相反的声音就减弱了。几乎任何房间都有驻波问题,只是程度有轻有重,这是造成音质变差的主要原因。

3.反射干扰.在车厢的环境里,由于反射波的影响,从中频到高频,易产生直达声和前期反射声的直接干扰,在频率特性上,会才产生很多峰值和谷值,这是造成音质下降的主要原因。与音乐厅相比,车内听音位置和扬声器都离车身太近,极容易形成强大的反射波,造成听音失真。所以每个喇叭的位置安装都非常讲究。
 
4.混响时间短.音乐厅的混响时间为300-500ms,演奏厅更长,达到了500-2000ms,这就形成了音乐厅特有的声场。但是在车厢内,由于空间小,混响主要由直达声和低频的分散共鸣声构成,混响的时间很短,只有100ms,因此对于安装要求更为苛刻。

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